| 是否进口：否 | 产地：衡水 | 类型：密封圈 |
| 牌号：5 | 品名：45 | 货号：45 |
| 型号：1 | 产品等级：1 | 形状：1 |
| 材质：1 | 品牌：65 | 产品规格：56 |
丁晴橡胶软木衬垫，丁晴软木橡胶衬垫板，地铁用丁晴软木承压垫
丁晴橡胶软木衬垫是一种常见的地铁防水材料，一般设置在管片缝隙位置，可使管片接缝保持***的弹性状态和足够的承压能力，以适应隧道一定量的沉降以及长期处于蠕动状态而产生的接缝张开和错动，***管片接缝的防水效果，不仅具有填接缝的作用还能对局部应力起缓解作用。
1、为了克服纵缝内沿、外沿应力集中的传力衬板其外形为弧形，环面纠偏的传力衬垫板其外形为弧形
2、传力衬垫板事宜选用丁腈橡胶
3、用穿力衬板作为楔形段或者纠偏环面，使其在千斤顶压缩后成为一凭证的楔形环面，一次楔形量不得超过4mm
丁晴橡胶性能提升技巧
耐油性能提升：通过增加丙烯腈含量，可以提高其耐油性，但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为***的弹性材料。
耐寒耐低温性能提升：丁晴橡胶耐寒性能差，随丙烯腈含量增加，其耐寒性随之变差。通过采用不同丙烯腈含量的丁晴橡胶并用，调整不同防老剂、补强剂、增塑剂的并用，可获得耐油、耐疲劳等综合性能良好的耐寒丁晴胶配方。
产品种类：丁晴、氯丁、丁苯型等。
产品色泽：本色、黑色、红色。
使用温度： -20℃-+125℃
结构性能：硬度 50 — 90 邵尔A
密 度：不大于 1.05Mg/
拉伸强度：模压型不小于 2.0MPa剖切型不小于1.47MPa
产品规格：按照客户样品或图纸要求进行加工。
3.压出
丁晴橡胶压出时易产生焦烧，若压出物表面粗糙或硫化后呈层状剥离时，多是由焦烧引起的。丁晴橡胶的压出工艺:机筒、螺杆温度40-60℃，口模温度80-90t，机头温度90-100。为防止焦烧和***压出物表面光滑，挤出机螺杆应通水冷却。
4.硫化
丁晴橡胶硫化曲线平坦，硫化速度比天然橡胶慢，工业上丁晴橡胶制品的硫化温度一般为149-171t，但有时为了提高产量，缩短硫化周期，也可采用204℃以上的硫化温度。丁晴橡胶采用80-10℃的低温硫化时，硫化胶的***可达2MPa，但硫化胶耐水性能和耐热性能不好，如果发生欠硫，则压缩变形严重，耐油性能低劣，这一硫化工艺一般不采用。[4]
配方设计
