管片接缝遇水膨胀橡胶挡水条，盾构遇水膨胀橡胶挡水条厂家，地铁盾构用挡水条详细介绍

管片接缝遇水膨胀橡胶挡水条是一种遇水膨胀橡胶制成的防水材料，专门用于地铁防水，他与弹性橡胶密封垫组成双道防水线，形状为长条状，施工时把管片接缝遇水膨胀橡胶挡水条沿着沟槽绕成密封框，并用胶黏剂固定达到密封效果，断面可根据工程实际需要加工定制。

衡水众鑫工程橡塑有限公司作为全国的防水材料制造商，成功为北京地铁、上海地铁、武汉地铁、广州地铁、天津地铁、兰州地铁、成都地铁、济南地铁、石家庄地铁等全国各大地铁供货并达到了良好的效果。

例如常州地铁施工过程中就采用了管片接缝遇水膨胀橡胶挡水条，常州地铁作为常州首条建设的轨道交通骨干线1号线一期工程，位于城市南北发展主轴上，连接武进、天宁、新北三大行政区，串联武南、湖塘、中心、高新、新龙五大组团；线路起于武进南夏墅，终于新龙组团北海路站，连接了南夏墅、武进高新区、大学城、武进区行政中心、花园街商贸副中心区、文化宫广场、常州火车站、市民广场一带商贸副中心、奥体中心、常州市***、新区行政商业中心、高铁常州北站等多个大型居民区、商业、文化中心和交通枢纽。

常州市轨道交通1号线一期工程在线网中为南北方向的基本骨干线，线路长约33.837km（高架线2.161km，地下线31.486km，过度段0.19km），共设29 座车站（地下站27座，高架站2 座），平均站间距1.2km。设车辆段、停车场各1 处，控制中心1 座。在线路南北两端设新龙车辆段和城南停车场。设大学城北、同济桥、华山路3座主变电所。在茶山设路网控制中心1处（6线合建、共享）。在文化宫设1、2号线间联络线。一期工程计划从2014年10月开始实施，至2019年6月底通车试运营，总工期约5年，土建工期预计36个月。

怎样利用
1、 待混凝土施工缝界面硬化后，扫除基面浮渣灰尘杂物。
2、 施工时可靠自身粘性在二次浇注前，贴在***次浇注的混凝土外貌，对付程度施工缝、将止条沿施工缝舒展偏向睁开，对付立面施工缝，强预可留定位浅槽，将止水条镶嵌在预留槽中，若没有预留槽，可用高强钢钉定位，并用其自身粘性在施工缝界面上，通过断绝纸匀称压实。
3、 为了让止水条定位牢固，程度缝每隔一米要用高强钢钉定位，竖向漏洞每隔半米用高强钢钉定位，定位好的止水条应实时浇筑下道混凝土。